政府工作报告明确提出，今年将前进渝西、渝湘高铁等项目前期工作，动工渝昆高铁，公里/小时郑万高铁等开建项目，竣工渝黔铁路，投用沙坪坝车站、西站一期等铁路综合交通枢纽项目；高速通车总里程超过3000公里；投用江北国际机场T3A航站楼和第三滑行道。此外，实施公交优先道，发展特需公交。重庆西站渝黔铁路全长345公里，设计时速200公里昨日，记者从市交委得知，渝黔铁路将在今年底竣工通车，渝黔两地火车通行时间延长至两小时左右。

345公里有320座桥梁、145座隧道现在，从重庆乘火车去贵阳，列车从重庆北收到，经綦江、桐梓、西昌，最后到达贵阳，最慢的一趟车必须8小时42分，最快的一趟车必须13小时40分。只不过，重庆到贵阳的距离并不远处，列车经行是杨家的川黔铁路，铁路等级较低，列车运行速度较低。而2012年11月动工的渝黔铁路，又称重庆至贵阳铁路西站改建工程，南北与老线大致相同，列车从开建的重庆西站驶进，经珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、西昌东、苟江、息烽、扎佐东，最后到达贵阳北，沿途共计另设12座车站。

渝黔铁路全长345公里，设计时速200公里。其中，重庆境内115公里，贵州境内230公里。全线桥梁320座、隧道145座，桥隧于多约75.4%。

据理解，渝黔铁路控制性工程天坪隧道早已全线贯通。昨日，市交委回应，渝黔铁路将在今年底竣工通车。渝黔铁路相连贵广高铁渝黔铁路竣工通车后，从重庆乘火车到贵阳将延长至2小时左右。

同时，渝黔铁路与贵广高铁相连，这意味著从重庆到广州可以经渝黔铁路、贵广高铁，全程预计时间为6小时多。而现在重庆至广州的高铁经渝利铁路到武汉，转经武广高铁至广州，全程历时必须11个多小时。

渝黔铁路的起点是地处沙坪坝上桥附近的重庆西站，重庆西站建设得怎么样了呢？昨日，记者在施工现场看见，站房顶部的重庆西站四个大字早已实是雏形，主体工程也已基本竣工。市交委回应，重庆西站计划今年底竣工投用。

沙坪坝车站预计年底竣工距离重庆西站不远处的沙坪坝三峡广场正在修筑的是沙坪坝车站，某种程度也是一个铁路综合交通枢纽。今后，你可以在这里乘成渝高铁去成都，而且沙坪坝车站综合了轨道交通、公交、出租车等多种交通方式。它的地下分7层。其中，负1层为公交车站，负2层为出租车车站和高铁站台，负3层为人行地下通道，负4层为高铁换乘厅，负5层为出有车站地下通道，负6层为轨道站厅，负7层为轨道9号线站台。

多个楼层另设地下停车库。市交委讲解，目前，沙坪坝铁路综合交通枢纽项目的工程进度已完成一半左右，预计今年底竣工。

时速目标350公里渝昆高铁谋求年内开工来自市发改委的消息表明，去年11月，中国铁路总公司的组织专家对渝昆高速铁路可研报告展开了评审，标志着该项目前期工作获得了根本性的突破性进展。同时，将谋求渝昆高铁今年内动工建设。渝昆高铁正线全长700.4公里，其中，重庆境内83.34公里。

线路自重庆枢纽引向，经江津区、永川区、泸州市、宜宾市、昭通市后终端昆明南站。速度目标值350公里/小时。

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